ทีม F1 ปรับตัวเข้ากับความท้าทายอันเป็นเอกลักษณ์ของโมนาโกได้อย่างไร

มาร์ค ฮิวส์ และ จิออร์จิโอ พิโอลา วิเคราะห์การอัปเดตทางอากาศพลศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ในการแข่งขันโมนาโกกรังด์ปรีซ์ แต่ละทีมใช้ประโยชน์จากความต้องการเฉพาะของสนามมอนติคาร์โลด้วยการติดตั้งปีกเสริมที่ดูแปลกตาในบริเวณส่วนกลางของปีกหลัง ซึ่งโดยปกติจะเป็นที่เก็บอุปกรณ์เปิดใช้งานโหมดทางตรง (SLM) เนื่องจากไม่ต้องใช้โหมดทางตรงในสนามนี้ แต่ละทีมจึงสามารถเพิ่มแรงกด (downforce) ให้สูงสุดได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องแรงต้านอากาศที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดการออกแบบที่สร้างสรรค์ซึ่งปรับแต่งมาเพื่อสนามโมนาโกที่มีความเร็วต่ำและแคบโดยเฉพาะ