ノリスに影響を与えた可能性のあるマクラーレンのユニークなデザイン

ランド・ノリスは、今年のマクラーレンにおける自信の欠如について懸念を表明しており、その原因を主要な設計上の特徴に帰しています。マクラーレンは、暑いレースで独特の予冷装置を使用しており、車のノーズに設置された容器にドライアイスの化学物質を混ぜ、冷却蒸気を車両全体に送り込んでいます。さらに、シートとフロアの下面には熱を反射する金箔がコーティングされており、これは通常とは異なるフロントスキッドブロックの摩耗がドライバーの真下でかなりの熱を発生させているためと考えられます。 車の極端なアンチダイブフロントサスペンションジオメトリーは、非常にフラットな空力プラットフォームと低いフロント車高を可能にし、前方偏りのプランク摩耗を説明するかもしれません。しかし、この設計はステアリングとブレーキを介したフィードバックを減少させ、ノリスの複合ブレーキとコーナリングの運転スタイルに大きな影響を与えています。そのため、マクラーレンはノリスのために微妙に調整されたジオメトリーを開発し、モントリオールで初めて導入しました。これは、ステアリングフィールを向上させるためにアンチダイブを減少させるものかもしれませんが、空力的な平坦性と車高に影響を与える可能性があります。ノリスはカナダグランプリを通してこの新しいサスペンションを使い続けましたが、オスカー・ピアストリは標準設定を維持することを選択し、彼の運転スタイルには十分であると感じています。