メルセデスがフロントウィングのアップグレードを完璧に成功させた方法

メルセデスはオースティンのレース週末に新開発のフロントウイングを初投入し、キミ・アントネッリの優勝車両およびチームメイトのジョージ・ラッセル車に装着して成功を収めた。 この新しいデザインの主な機械的違いは、3つのウイングエレメントにわたるコード面積の分布にある。オリジナルの構成は、ストレートラインモードでトップフラップのみがフラットになるよう、中間エレメントを介してノーズに独特の取り付け方がされていた点から変更されている。