R8 · British Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 4 | 1:18:30.999 | 64 | 9 | |
2 2 | +39.092 | 64 | 6 | |
3 1 | +43.088 | 64 | 4 | |
4 4 | +1:15.302 | 64 | 3 | |
5 6 | +1:24.003 | 64 | 2 | |
6 3 | +1 รอบ | 63 | 1 | |
7 10 | +1 รอบ | 63 | ||
8 2 | +1 รอบ | 63 | ||
9 11 | +2 รอบ | 62 | ||
10 11 | +2 รอบ | 62 | ||
11 8 | +2 รอบ | 62 | ||
12 12 | +2 รอบ | 62 | ||
13 9 | +3 รอบ | 61 | ||
14 11 | คันเร่ง | 60 | ||
DNF | รอบที่เร็วที่สุด เกียร์บ็อกซ์ | 55 | ||
DNF | Fuel leak | 48 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 48 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 46 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 41 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 37 | ||
DNF | ความเสียหายจากการชน | 26 | ||
DNF | ไฟฟ้า | 20 | ||
DNF | การชน | 15 | ||
DNF | ระบบเชื้อเพลิง | 12 | ||
DNF | Alternator | 3 | ||
DNS | Fuel pump | |||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNQ | ||||
DNPQ | ||||
DNPQ | ||||
DNPQ | ||||
DNPQ | ||||
DNPQ |
ซิลเวอร์สโตน, สหราชอาณาจักร
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 64 |
| ความยาวสนามแข่ง | 4.778 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 305.792 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
