วูล์ฟยอมรับการกลับไปใช้แพ็คเกจเก่าเป็นกุญแจสำคัญสำหรับเมอร์เซเดส

การฟื้นตัวของเมอร์เซเดสในการแข่งขันฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ ซึ่งโดดเด่นด้วยการที่จอร์จ รัสเซลล์ขึ้นโพเดียมและคิมี่ อันโตเนลลีทำคะแนนได้ มีต้นกำเนิดจากการตัดสินใจที่สำคัญในการกลับไปใช้สเปคช่วงล่างแบบเก่า โตโต้ วูล์ฟ หัวหน้าทีมยอมรับว่าการอัปเกรดทางกลไกรุ่นใหม่ที่นำมาใช้เมื่อเดือนพฤษภาคม "ได้ปล่อยให้บางสิ่งบางอย่างคืบคลานเข้ามาในรถ" ทำให้เกิดความไม่เสถียรและบั่นทอนความมั่นใจของนักแข่งในการแข่งขันล่าสุด ฟอร์มการเล่นที่ดีขึ้นของทีม โดยรัสเซลล์พลาดตำแหน่งโพลโพซิชั่นไปเพียงครึ่งทศนิยม ยืนยันความสงสัยของพวกเขาว่าการอัปเกรดมีข้อบกพร่องพื้นฐาน วูล์ฟกล่าวว่าแพ็คเกจเพลาล้อหลังที่มีปัญหา "จะไปจบลงที่ถังขยะสักแห่ง" โดยเน้นย้ำถึงความท้าทายในการเชื่อมโยงการจำลองแบบดิจิทัลกับประสิทธิภาพของรถจริงใน F1 การกลับสู่กลยุทธ์นี้พิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเรียกคืนความแข็งแกร่งของรถ