เมอร์เซเดสได้บุกเบิกโซลูชันที่คาดไม่ถึงด้วย W17 แล้วหรือไม่?

ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค F1 มาร์ก ฮิวจ์ส ได้ให้การประเมินเบื้องต้นเกี่ยวกับการออกแบบ Mercedes W17 โดยอิงจากภาพเรนเดอร์ที่เผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้ W17 แสดงให้เห็นแนวทางที่โดดเด่น โดยเฉพาะในส่วนท้ายรถ ที่มีตัวถังส่วนล่างโค้งงอขึ้นด้านบน ซึ่งตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับแรงกดอากาศแบบ Downwash ขั้นสุดที่เห็นในแนวคิดรถปี 2026 อื่นๆ Mercedes ดูเหมือนจะยังคงใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Pushrod ซึ่งเป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับกฎระเบียบใหม่เนื่องจากการพิจารณาเรื่องน้ำหนัก การออกแบบยังชี้ให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างมากในการสร้างแรงกดอากาศด้านท้ายและการใช้พื้นรถแบบ In-washing อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นเพียงภาพเรนเดอร์ จึงยังคงมีคำถามว่านี่เป็นโซลูชันที่บุกเบิกและ 'นอกกรอบ' หรือเป็นภาพที่ตั้งใจทำให้เข้าใจผิดก่อนการเปิดตัวรถจริง.