迈凯伦可能影响诺里斯的独特设计

兰多·诺里斯对今年迈凯伦赛车缺乏信心表示担忧，并将其归因于一个关键的设计特点。迈凯伦在炎热的比赛中采用了独特的座舱预冷装置，将干冰化学物质混合在一个放置于赛车鼻部的容器中，以将冷却蒸汽泵送至整个赛车。此外，座椅下方和底板都涂有隔热金箔，这可能是因为异常的前部滑块磨损在驾驶员正下方产生了大量热量。 赛车极端的防俯冲前悬挂几何结构，允许非常平坦的空气动力学平台和更低的前部离地间隙，这可能解释了偏向前方的底板磨损。然而，这种设计减少了通过转向和制动传递给驾驶员的反馈，由于诺里斯结合制动和转向的驾驶风格，对他影响更大。因此，迈凯伦为诺里斯开发了一种细微调整的几何结构，首次在蒙特利尔亮相，这可能涉及到减少防俯冲以增强转向手感，尽管这可能会影响空气动力学平台的平坦度和离地间隙。诺里斯选择在整个加拿大大奖赛周末都使用这种新悬挂，而奥斯卡·皮亚斯特里则选择坚持标准设置，认为这足以满足他的驾驶风格。