梅赛德斯是否凭借W17开创了另辟蹊径的解决方案？

F1技术专家马克·休斯对最近发布的梅赛德斯W17设计渲染图进行了初步评估。W17展示了一种独特的方法，特别是在其后方四分之三区域，底部车身向上弯曲——这与2026年其他概念车中看到的极端下洗形成鲜明对比。梅赛德斯似乎保留了推杆式前悬挂，这是考虑到新规定重量限制的常见选择。该设计还表明了对后部下压力生成和内洗式底板的坚定承诺。然而，由于这些仅仅是渲染图，在真车首次亮相之前，这究竟是一个开创性的“另辟蹊径”解决方案，还是有意误导的图像，仍有疑问。