梅赛德斯如何让其前翼升级达到最佳状态

梅赛德斯在奥斯汀比赛周末首次亮相了新开发的的前翼，该前翼成功装备在키미 안토넬리及其队友조지 러셀的冠军赛车上。 这一新设计的主要机械差异在于弦长面积在三个翼片元素之间的分配，这与最初的配置不同，最初的配置通过中间元素独特地安装在鼻锥上，以便仅使顶部襟翼在直线行驶模式下变平。