乔治·拉塞尔谈中国站排位赛Q3遇到的问题及获得第二名后的“损失控制”

乔治·拉塞尔将在中国大奖赛中从第二位起跑，排在梅赛德斯队友基米·安东内利之后。这位积分榜领先者将此次排位赛描述为“损失控制”的表现。尽管拉塞尔在周六早些时候赢得了冲刺赛，但在排位赛中遭遇了重大技术故障，包括Q2阶段前翼受损，以及Q3开局阶段因变速箱问题导致赛车停在赛道上。 在艰难驶回维修区后，车队通过重置系统让拉塞尔得以完成最后一圈计时。拉塞尔称赞了车队确保头排发车的努力，特别是在他电池电量不足且轮胎温度极低的情况下。这是梅赛德斯连续第三场比赛包揽头排发车位。 展望周日的56圈正赛，拉塞尔对刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔代表的法拉利车队的威胁保持警惕。拉塞尔提到了法拉利在澳大利亚站和本次冲刺赛中出色的起步表现，并强调梅赛德斯必须保持平稳起跑，妥善应对后方的竞争，以确保再次取得优异成绩。