为什么F1车手市场可能会出现最后一次大反转

在Racing Bulls确认留用利亚姆·罗森和阿尔维德·林德布拉德之后，劳伦斯·巴雷托对2027年发车格上尚未尘埃落定的席位进行了分析。 在哈斯车队，奥利弗·贝尔曼预计将再留队一年，目前其经纪团队、小松礼雄与弗雷德·瓦瑟之间的合同谈判正在进行中。虽然贝尔曼在第二个赛季表现出色且进步明显，但鉴于刘易斯·汉密尔顿在法拉利位置稳固，合同条款对他的未来至关重要，他目前将专注于帮助哈斯夺得队史首个领奖台。 与此同时，卡迪拉克已与塞尔吉奥·佩雷斯续约至2029年底，但瓦尔特利·博塔斯的席位尚未正式官宣，美国后备车手科尔顿·赫塔在获得超级驾照后与该席位紧密相连。随着哈斯预计留用贝尔曼以及卡迪拉克将在博塔斯和赫塔之间做出选择，埃斯特班·奥康在离开哈斯后目前在2027年发车格上没有正赛席位，不过他正在寻找后备车手职位以延续其F1生涯。