梅賽德斯是否憑藉W17開創了另闢蹊徑的解決方案？

F1技術專家馬克·休斯對最近發布的平治W17設計渲染圖進行了初步評估。W17展示了一種獨特手法，特別在其車尾四分之三部分，底部車身向上彎曲——這與2026年其他概念車中看到的極端下洗形成鮮明對比。平治似乎保留了推桿式前懸掛，這是考量新規例重量限制的普遍選擇。該設計還表明了對尾部下壓力生成和內洗式底板的堅定致力。然而，由於這些僅屬渲染圖，在真車首次亮相之前，這究竟是一個開創性的「非主流」解決方案，還是有意誤導的圖像，仍有疑問。