聖保羅大獎賽的輪胎策略選擇有哪些？

蘭多·諾里斯在英特拉格斯連續第三年奪得桿位，將與奇米·安托內利共享頭排起跑位。利安·羅森與尼可·賀肯貝格排在第二排，伊薩克·哈賈爾與奧利弗·貝曼排在第三排，起跑排位呈現出罕見的格局。 排位的大洗牌一方面是因為濕地高手在惡劣的排位賽條件中表現優異，另一方面則是因為馬克斯·維斯塔潘、喬治·羅素以及兩位法拉利車手選擇在巴西站接受戰術性的引擎罰退。鑑於英特拉格斯賽道超車容易、混亂局面頻傳且常有多停策略，這裡是接受罰退的理想賽場。 隨著前四支車隊性能旗鼓相當、天氣預報充滿變數，且策略將扮演關鍵角色，今天的比賽令人拭目以待！