關於斯帕-弗朗科爾尚賽道你需要知道的一切

隨著2026賽季F1進入第10站，各車隊與車手齊聚歷史悠久的斯帕-弗朗科爾尚賽道，備戰比利時大獎賽。這條全長7公里的賽道是賽歷中最長的，以傳奇的歐-魯日與拉迪永組合彎、變幻莫測的天氣以及大幅度的海拔落差而聞名。 前F1車手喬利恩·帕爾默強調了在斯帕賽道所需的策略平衡，車隊必須在針對直道的低下壓力調校與針對複雜中段彎道的高下壓力調校之間做出抉擇。由於凱梅爾直道提供了絕佳的超車機會，杆位並不一定能確保獲勝，領先車輛在直道上往往容易受到後車尾流的影響。 2026年的新規引入了「直道模式」與「超車模式」來取代舊有的DRS系統。直道模式會在5個指定區域自動調整前後翼以降低風阻，而超車模式則提供額外的電力輸出以輔助超車。車手將在單圈內利用5個直道模式區域，並在最後一彎設置超車監測點，為發車直道的超車做好準備。