如果VSC判罰不同，法拉利能否在澳洲站獲勝？

梅賽德斯在澳洲大獎賽中以喬治·羅素和基米·安東內利包辦前兩名，取得了統治性的1-2完賽。這項令人印象深刻的結果引發了對法拉利策略的質疑，特別是他們是否錯失了贏得勝利的絕佳機會。 在比賽的第12圈，法拉利的查爾斯·勒克萊爾曾以微弱優勢領先於羅素的梅賽德斯，而路易斯·漢米爾頓則位居第三。然而，伊薩克·哈賈爾的紅牛賽車發生故障引發了虛擬安全車（VSC），梅賽德斯藉機讓羅素和安東內利都進站進行了高效的輪胎更換。相比之下，法拉利選擇讓勒克萊爾和漢米爾頓留在賽道上，放棄了在VSC條件下進站所帶來的顯著時間優勢，這項決定最終讓他們付出了沉重代價。