車隊怎麼說 – 澳洲比賽日

2026年F1賽季在墨爾本的澳洲大獎賽上戲劇性地展開，賓士車隊以壓倒性的1-2包辦前兩名，為新賽季揭開序幕。喬治·羅素雖然起跑混亂，與法拉利的夏爾·勒克萊爾展開激烈多圈的領先爭奪戰，最終仍贏得勝利。他的隊友，新人基米·安東內利，也從緩慢的起跑中展現出令人印象深刻的恢復力，奪得第二名，標誌著賓士在F1新時代的夢幻開局。 法拉利的策略性決策最終被證明是失誤。他們選擇不在早期的虛擬安全車期間進站，這讓賓士取得了賽道位置，勒克萊爾最終獲得第三名，路易斯·漢米爾頓獲得第四名。麥拉倫的本土英雄奧斯卡·皮亞斯特里在前往發車區的途中遭遇了毀滅性的撞車，被迫退賽，而隊友蘭多·諾里斯則為車隊爭得了強勁的第五名，巧妙地抵擋住了步步緊逼的馬克斯·維斯塔潘。維斯塔潘在起跑時因電池問題從第20位發車，展現了精彩的追擊能力，最終獲得第六名，而他的紅牛隊友伊薩克·哈賈爾則因動力單元故障退賽。 在中游車隊方面，奧利佛·貝爾曼代表哈斯車隊表現出色，以第七名的成績成為「最佳其餘車隊」的頭名。奧迪車隊的加布里埃爾·博爾托萊托和賽車牛車隊的阿爾維德·林德布拉德都在他們的首秀中獲得了積分，分別位列第九和第八。皮耶爾·蓋斯利為阿爾派車隊努力爭取到第十名，獲得了一個積分。與此同時，威廉姆斯、阿斯頓·馬丁和凱迪拉克車隊則面臨著諸多挑戰，包括可靠性問題和性能不足，瓦爾特利·博塔斯退賽，費爾南多·阿隆索的比賽也提前結束。倍耐力指出，由於輪胎磨損出乎意料地低，一停策略取得了成功。