R8 · イギリスグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 | 1:25:51.927 ファステストラップ | 60 | 10 | |
2 1 | +13.951 | 60 | 8 | |
3 1 | +18.672 | 60 | 6 | |
4 1 | +19.976 | 60 | 5 | |
5 1 | +31.559 | 60 | 4 | |
6 2 | +1:04.769 | 60 | 3 | |
7 2 | +1:11.594 | 60 | 2 | |
8 2 | +1:18.299 | 60 | 1 | |
9 3 | +1:19.008 | 60 | ||
10 4 | +1 ラップ | 59 | ||
11 11 | +1 ラップ | 59 | ||
12 1 | +1 ラップ | 59 | ||
13 | +1 ラップ | 59 | ||
14 | +1 ラップ | 59 | ||
15 3 | +1 ラップ | 59 | ||
16 | +2 ラップ | 58 | ||
17 4 | +3 ラップ | 57 | ||
18 2 | +3 ラップ | 57 | ||
DNF | オイル漏れ | 8 | ||
DNF | 衝突損傷 | 1 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 |
シルバーストーン, イギリス
| 初グランプリ | 1950 |
|---|---|
| ラップ数 | 60 |
| サーキット長 | 5.141 km |
| レース距離 | 308.355 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
