フェラーリとレッドブルの「マカレナ」ウィングの深層

マーク・ヒューズとジョルジオ・ピオラが、マイアミGPでフェラーリとレッドブルが投入した革新的な「マカレナ」回転式リアウィングを分析しました。この開発は、従来のドラッグ削減システム（DRS）に代わるストレートラインモード（SLM）を導入した2026年の新レギュレーションに端を発しています。 フェラーリはシーズンを通じて断続的にテストを重ねた末にマイアミで実戦投入しましたが、レッドブルはそれよりもずっと以前から水面下で独自のデザインを開発していました。これらの新しいコンポーネントは、次期技術規定の下で空力設計の解釈が大きく変化していることを物語っています。