日本グランプリの戦略オプションとは？

キミ・アントネッリが上海での勝利に続き、鈴鹿でもポールポジションを獲得しました。鈴鹿は過去8回の日本グランプリのうち7回がポールトゥウィンで決まっていることからもわかる通り、トラックポジションが極めて重要な難易度の高い高ダウンフォースサーキットです。 2026年規定によりチームには追い越しを助けるためのツールが提供されていますが、コース幅が狭いという特性上、ドライバーは引き続き戦略的なタイヤ運用やピットストップを通じて優位性を確保する必要があるでしょう。