ハースが4月のインターバルという「ユニークな」機会をどのように活用したのか

ハースのカーエンジニアリング責任者であるホーギー・ニッド氏は、F1カレンダーで予期せず生じた4月の5週間にわたる中断期間をチームがどのように活用しているかについて語りました。レースのない期間であるにもかかわらず、グリッド最小規模であるハースは、この時間を最大限に活かし、マシンのパフォーマンス向上、信頼性の確保、そしてシーズン後半に向けた物流計画に注力しています。 ニッド氏は、チームがシーズン序盤にパフォーマンスの向上を最大化するために、アップグレードを前倒しする「フロントローディング」戦略をとっていることを強調しました。マイアミとカナダで開催されるスプリントウィークエンド中にアップグレードを導入することには物流上の課題も伴いますが、チームはそのリスクと期待されるパフォーマンス向上の可能性を慎重に天秤にかけています。さらに、ハースはこの期間を利用して在庫の見直し、スペアシャシーの組み立て、そしてオリバー・ベアマンとエステバン・オコンの両ドライバーをより良くサポートするためのフィードバックシステムの改善に取り組み、シーズン序盤の好調さを維持することを目指しています。