カナダGPでドライバーが使用するタイヤは？

ピレリは、今週末開催されるモントリオールでのカナダグランプリに向けたタイヤコンパウンドの選択を発表しました。2025年型新C6ソフトコンパウンドが導入され、イモラとモナコに続いて3度目の登場となります。ドライバーはC4（ハード）、C5（ミディアム）、C6（ソフト）タイヤを使用でき、ハード2セット、ミディアム3セット、ソフト8セットが割り当てられます。天候状況に応じて、インターミディエイトおよびフルウェットタイヤも利用可能です。Q3進出者にはソフトタイヤが追加で1セット与えられ、ドライレースではすべてのドライバーが最低2種類のスリックコンパウンドを使用しなければなりません。 ピレリのプレビューでは、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの独特な特性が強調されています。このコースは、横方向の負荷は中程度から低いですが、急な減速とそれに続く強い加速のために縦方向の負荷はやや厳しくなります。路面は非常に滑らかで摩耗性が低く、グランプリ週末以外にはレースで使用されません。特に金曜日のフリー走行ではグレイン現象が発生する可能性がありますが、路面が徐々にラバーインするにつれて問題は解消されると予想されます。ラップタイムはセッションを通じて急速に向上すると見込まれます。さらに、モントリオールの予測不能で変わりやすい天候と変動する気温は、チームやドライバーにとって重要な戦略的要素となります。