アストンマーティン、トラックサイドエンジニアリング体制を変更

アストンマーティンは、要求の厳しい2026年F1シーズンとその新しい技術レギュレーションに備え、トラックサイドのエンジニアリングチームを再編しています。ゲイリー・ガノンはランス・ストロールのシニアレースエンジニアに昇格し、スティーブン・グラスはレースエンジニアに就任します。アンドリュー・ヴィザードはフェルナンド・アロンソのレースエンジニアに留まり、クリス・クローニンはシニアレースエンジニアとトラックサイドチーフエンジニアの兼任となります。この大規模な改革は、チームが最近のテストでの初期の課題に対処するために行われます。ガレージの外では、パフォーマンスコーチのヘンリー・ハウが、ランス・ストロールの最高の身体状態を維持するための彼の重要な役割を詳しく説明し、トラック上でのパフォーマンスを最適化するための絶え間ない適応と綿密な準備を強調しました。