マクラーレンのモンツァでのチームオーダーはどのように展開されたか

マーク・ヒューズは、イタリアGPでのマクラーレンのチームオーダーを巡る重要な瞬間を分析し始めた。焦点は45周目の終わりにオスカー・ピアストリが行ったピットストップだった。その時点でピアストリはチームメイトのランド・ノリスの3.7秒後方にいた。モンツァのグリップの高い路面でのタイヤの劣化率が低かったため、ピアストリが先に中古のソフトタイヤでピットインしたとしても、アンダーカットの効果は最小限に留まると予想された。通常、効果的なアンダーカットには1.5秒以下のギャップが必要であり、これはチームの戦略的決定に関する議論の舞台を設定した。