フェラーリとアルピーヌの2026年仕様車の技術の秘密

フェラーリのSF-26とアルピーヌのA526の公開は、2026年F1レギュレーションの初期トレンドを浮き彫りにしており、技術専門家のマーク・ヒューズ氏は重要なデザイン変更を指摘しています。フェラーリとメルセデス両社の新型車は、ディフューザー付近のロアボディワークに明確な「穴」を特徴としており、これは「マウスホール」コンセプトの現代版であり、気流を最適化しダウンフォースを増加させることを目的としています。これは以前のグラウンドエフェクトの原理とは対照的です。この適応は、新たに規制された「フロアボード」がアンダーフロアの気流を遅くする影響に対処するためのものと考えられます。さらに、フェラーリは主要なライバル車と同様にプッシュロッドサスペンションを前後両方に採用しましたが、アルピーヌはフロントのプルロッドを維持しています。これらの初期デザインは、チームが進化する技術的状況をどのように解釈しているかを示唆しており、興味深い洞察を提供します。