中国グランプリで各チームとドライバーが使用するタイヤは？

ピレリは2026年中国グランプリのタイヤコンパウンドをC2、C3、C4と発表しました。スプリントフォーマットのため練習走行は1回のみとなり、各ドライバーの割り当てが計12セットに削減されるため、タイヤマネジメントが鍵となります。ピレリは、上海サーキットの高低速コーナーの組み合わせがエネルギー回生と熱劣化に大きな課題をもたらすと指摘。2024年の再舗装後、グリップレベルは例年より若干低下すると予想されますが、新車レギュレーションと直線速度の特性により、競争力の高いラップタイムが期待されています。