R6 · 독일 그랑프리
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 랩 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|
1 | 2:12:04.800 패스티스트 랩 | 15 | 9 | |
2 3 | +1:15.600 | 15 | 6 | |
3 1 | +4:52.800 | 15 | 4 | |
4 6 | +5:23.100 | 15 | 3 | |
5 9 | Battery | 14 | 2 | |
6 10 | +1 랩 | 14 | 1 | |
7 4 | +1 랩 | 14 | ||
8 9 | +1 랩 | 14 | ||
9 10 | +1 랩 | 14 | ||
10 7 | +1 랩 | 14 | ||
11 2 | 서스펜션 | 12 | ||
12 6 | 트랜스미션 | 11 | ||
13 9 | 사고 | 11 | ||
14 4 | 사고 | 10 | ||
DNF | Engine valve | 7 | ||
DNF | Engine valve | 4 | ||
DNF | 서스펜션 | 4 | ||
DNF | 클러치 | 3 | ||
DNF | 스로틀 | 2 | ||
DNF | 엔진 | 1 | ||
DNF | 엔진 | 0 | ||
DNF | 점화 | 0 | ||
DNS | Fatal accident in qualifying | |||
DNQ |
독일, 뉘르부르크
| 첫 그랑프리 | 1951 |
|---|---|
| 랩 수 | 15 |
| 서킷 길이 | 22.81 km |
| 레이스 거리 | 342.15 km |
| 랩 레코드 | |
| 이전 시즌 우승 |
