메르세데스가 W17로 파격적인 해법을 개척했을까?

F1 기술 전문가 마크 휴즈가 최근 공개된 메르세데스 W17 디자인 렌더링에 대한 초기 평가를 내놓았습니다. W17은 특히 후방 쿼터 부분에서 위로 꺾이는 하부 차체를 특징으로 하는 독특한 접근 방식을 보여주는데, 이는 다른 2026년 콘셉트에서 볼 수 있는 극단적인 다운워시와는 극명한 대조를 이룹니다. 메르세데스는 무게를 고려한 새로운 규정에 따라 일반적인 선택인 푸시로드 프런트 서스펜션을 유지하는 것으로 보입니다. 이 디자인은 또한 리어 다운포스 생성과 인워싱 플로어 보드에 대한 강한 의지를 시사합니다. 하지만 이는 단지 렌더링일 뿐이므로, 실제 차량이 공개되기 전에 이것이 선구적인 '독특한' 솔루션인지 아니면 의도적으로 오해의 소지가 있는 이미지인지에 대한 의문이 남아있습니다.