페라리에 대해 알아야 할 모든 것

챌린지였던 2025시즌 이후, 페라리는 새로운 기술 규제 속에서 2026년 반전을 간절히 기대하고 있습니다. 높은 기대와 루이스 해밀턴의 합류에도 불구하고, 스쿠데리아는 단 한 번의 우승 없이 컨스트럭터 순위 4위로 미끄러졌으며, 이는 해밀턴에게 포디움 없는 첫 시즌이었습니다. 샤를 르클레르 또한 우승 없이 한 해를 보냈지만, 커리어 50번째 포디움을 달성했습니다. 프레드 바세르 팀 총괄은 2025년 챔피언십 가능성이 낮아지자 2026년 개발에 일찍이 전략적 전환을 했음을 확인했으며, 르클레르는 이 결정을 "당연한 선택"으로 여겼습니다. 르클레르와 해밀턴이 그대로 출전하는 가운데, 페라리는 이른 자원 배분이 결실을 맺어 다가오는 포뮬러 1 시대에 승리로 돌아오고 경쟁력을 되찾기를 희망합니다.