2026 시즌 지금까지 가장 극적인 5가지 이야기

2026년 F1 시즌 전반기는 새로운 기술 규정 도입으로 인한 순위권의 지각변동과 함께 다사다난하게 흘러갔습니다. 메르세데스는 호주 그랑프리에서 1-2 피니시를 달성하며 기분 좋게 시작했으나, 이후 맥라렌과 랜도 노리스가 헝가리 그랑프리에서 우승을 차지하며 강력한 경쟁자로 급부상했습니다. 키미 안토넬리는 중국 그랑프리에서 데뷔 첫 승을 거둔 이후 연승 행진을 이어가며 드라이버 챔피언십 선두로 올라섰습니다. 기계적 문제로 인한 리타이어도 있었지만, 여전히 루이스 해밀턴에게 50점 앞선 리드를 지키고 있습니다. 한편, 해밀턴은 스페인 그랑프리에서 페라리 이적 후 첫 승을 거두며 통산 106승이라는 대기록을 달성했습니다. 올해는 드라이버 이적 시장 루머가 유독 일찍 시작되었습니다. 하스의 아야오 코마츠 팀 프린시펄과 캐딜락의 발테리 보타스는 각 드라이버의 거취에 대한 소문을 일축했습니다. 막스 베르스타펜 관련 루머도 있었으나, 맥라렌의 잭 브라운 CEO는 레드불 드라이버와의 연계설을 부인했습니다. 마지막으로 애스턴 마틴은 AMR26 차량의 성능 부족과 신뢰성 문제로 시즌 초반 고전했습니다. 팀은 헝가리 그랑프리에서 대규모 업데이트 패키지를 도입하며 시즌 후반기를 위한 새로운 출발을 다짐했고, 잔드보르트에서 추가적인 성능 향상을 기대하고 있습니다.