2025 스페인 그랑프리에서 팀과 드라이버는 어떤 타이어를 사용할까요?

피렐리는 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 열릴 스페인 그랑프리를 위해 자사의 가장 단단한 타이어인 C1(하드), C2(미디움), C3(소프트)를 선택했다고 발표했습니다. 이 결정은 지난 두 레이스에서 사용했던 가장 부드러운 타이어에서 벗어난 것으로, 란도 노리스가 모나코 승리 이후 기세를 이어가려는 가운데 흥미로운 전략적 요소를 더합니다. 팀들은 하드 타이어 두 세트, 미디움 타이어 세 세트, 소프트 타이어 여덟 세트를 받게 되며, 상황에 따라 인터미디어트 및 풀 웻 타이어도 사용할 수 있습니다. Q3 진출자에게는 추가 소프트 타이어 한 세트가 제공되며, 결정적으로 모든 드라이버는 건조한 레이스 중 최소 두 가지 다른 슬릭 컴파운드를 사용해야 합니다. 피렐리는 이 타이어 컴파운드들이 작년 이후로 개선되었으며, 특히 C2는 성능 격차가 더 균등하도록 수정되어 레이스 전략에서 미디움과 소프트가 유리할 수 있다고 언급했습니다. 바르셀로나에는 많은 고속 코너가 있으며, 특히 턴 3과 마지막 두 개의 우측 코너에서는 왼쪽 앞 타이어가 가장 큰 스트레스를 받게 됩니다. 역사적으로 몬멜로에서는 두 번의 정지 전략이 일반적이었으며, 대부분의 드라이버가 소프트 타이어로 시작하여 종종 두 번째 소프트 타이어 세트나 하드 컴파운드로 마무리했습니다. 올해의 타이어 선택은 어려운 서킷을 주행하는 팀들에게 다양한 전략적 선택지를 제공할 것으로 기대됩니다.