팀별 코멘트 – 중국 그랑프리 레이스 데이

키미 안토넬리가 중국 그랑프리에서 생애 첫 F1 우승을 차지하며 팀 동료 조지 러셀과 함께 메르세데스의 원투 피니시를 이끌었습니다. 루이스 해밀턴은 페라리 이적 후 첫 포디움인 3위를 기록했으며, 치열한 접전 끝에 4위를 차지한 샤를 르클레르를 따돌렸습니다. 이번 레이스는 세이프티 카 상황에서의 전략적 변수와 그리드 전반에 걸친 심각한 신뢰성 문제로 큰 긴장감이 감돌았습니다. 맥라렌은 랜도 노리스와 오스카 피아스트리의 차량 모두에서 각기 다른 전기 계통 문제가 발생해 두 차량 모두 출발조차 하지 못하는 참담한 결과를 맞이했습니다. 레드불의 막스 베르스타펜은 ERS 냉각 문제로 리타이어했고, 애스턴 마틴 또한 두 차량 모두 리타이어하는 고전을 면치 못했습니다. 중위권에서는 하스의 올리버 베어먼이 인상적인 5위를 차지했으며, 알핀은 피에르 가슬리와 프랑코 콜라핀토를 앞세워 팀 동반 입상에 성공했습니다. 레이싱 불스의 리암 로슨은 전략적 불운 속에서도 7위를 기록하며 분전했습니다.