잔드보르트에서 팀과 드라이버들은 어떤 타이어를 사용하게 될까?

피렐리가 다가오는 네덜란드 그랑프리를 위해 더 부드러운 타이어를 선정했다고 발표하며, 잔드보르트에서 보다 역동적인 2스톱 전략을 유도하는 것을 목표로 하고 있습니다. C2(하드), C3(미디엄), C4(소프트) 컴파운드는 2024년에 사용된 것보다 한 단계 부드러워진 것으로, 2022년 이후 주로 사용된 1스톱 전략에 대응하기 위해 FIA와 협력하여 결정되었습니다. 이러한 노력을 더욱 강화하기 위해 피트 레인 속도 제한이 시속 60km에서 80km로 상향 조정되어 피트 스톱 시간이 단축됩니다. 그러나 시뮬레이션 결과에 따르면 잔드보르트의 악명 높은 추월의 어려움과 좁은 레이아웃으로 인해 1스톱이 여전히 가장 빠른 옵션으로 남을 수 있습니다. 4.259km의 해안 서킷은 도전적인 경사 코너와 변덕스러운 날씨로 유명하며, 높은 다운포스를 요구하고 팀에게 독특한 타이어 관리 과제를 제시합니다. 이번 경기는 또한 피렐리의 500번째 월드 챔피언십 출전을 기록합니다.