R7 · Grande Prêmio da Alemanha
| POS | Piloto | Tempo | Voltadas | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 | 3:38:43.700 Volta Mais Rápida | 22 | 9 | |
2 2 | +46.400 | 22 | 6 | |
3 5 | +7:38.300 | 22 | 4 | |
4 12 | +2 Voltadas | 20 | 3 | |
5 9 | +3 Voltadas | 19 | 2 | |
NC | +6 Voltadas | 16 | ||
DNF | Motor | 15 | ||
DNF | Acidente | 14 | ||
DNF | ||||
DNF | Motor | 13 | ||
DNF | Superaquecimento | 13 | ||
DNF | Acidente | 11 | ||
DNF | ||||
DNF | Fuel leak | 8 | ||
DNF | Elétrico | 5 | ||
DNF | Steering | 3 | ||
DNF | Oil pressure | 3 | ||
DNF | Suspensão | 2 | ||
DNF | Suspensão | 0 | ||
DNF | Motor | 0 | ||
DSQ | +2 Voltadas | 20 | ||
DNS | Accident in practice | |||
DNS | Accident in practice | |||
DNS | Car raced by Villoresi |
Nürburg, Alemanha
| Primeiro Grande Prêmio | 1951 |
|---|---|
| Número de Voltas | 22 |
| Comprimento do Circuito | 22.81 km |
| Distância da Corrida | 501.82 km |
| Recorde de Volta | |
| Vencedor da Temporada Anterior |
