เจาะลึกปีกหลังแบบ 'มาคาเรน่า' ของทีมเฟอร์รารี่และเรดบูลล์

มาร์ก ฮิวจ์ส และ จอร์จิโอ พิโอลา วิเคราะห์ถึงปีกหลังแบบหมุนได้สไตล์ 'มาคาเรนา' ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ที่เฟอร์รารีและเรดบูลนำมาใช้ในการแข่งขันไมอามี กรังด์ปรีซ์ การพัฒนานี้เกิดขึ้นจากกฎระเบียบปี 2026 ที่นำระบบโหมดทางตรง (SLM) มาใช้แทนที่ระบบลดแรงต้านอากาศ (DRS) แบบเดิม ในขณะที่เฟอร์รารีได้ทดสอบเวอร์ชันของตนเป็นระยะตลอดทั้งฤดูกาลก่อนจะนำมาใช้จริงที่ไมอามี ทางฝั่งเรดบูลได้ซุ่มพัฒนางานออกแบบของตนมาเป็นเวลานานก่อนหน้านั้น ชิ้นส่วนใหม่เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการตีความด้านอากาศพลศาสตร์ภายใต้กฎทางเทคนิคฉบับใหม่ที่กำลังจะมาถึง