ใครคือผู้ที่ทำอันดับได้มากที่สุดและเสียอันดับไปมากที่สุดในช่วงออกสตาร์ทการแข่งขัน?

การวิเคราะห์ข้อมูลจากการแข่งขัน 4 สนามแรกของฤดูกาล 2026 เผยให้เห็นว่ากฎระเบียบชุดขับเคลื่อนใหม่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพในการออกตัว ซึ่งเป็นจุดสำคัญในการแข่งขัน มาร์ค ฮิวส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคอธิบายว่าการถอดระบบ MGU-H ออกทำให้เกิดอาการเทอร์โบแล็กอีกครั้ง ส่งผลให้คนขับต้องควบคุมรอบเครื่องยนต์และจังหวะการหมุนของเทอร์โบอย่างแม่นยำเพื่อให้การออกตัวสมบูรณ์แบบ ซึ่งความซับซ้อนทางเทคนิคนี้ได้กลายเป็นสนามรบสำคัญของการแข่งขันในฤดูกาลนี้ ทีมเฟอร์รารีและวิลเลียมส์ทำผลงานได้โดดเด่นที่สุดในช่วงเปิดรอบแรก โดยสามารถทำอันดับแซงคู่แข่งขึ้นมาได้รวมกันถึง 43 ตำแหน่ง ชาร์ล เลอแคลร์ เป็นผู้นำในด้านนี้โดยสามารถขยับขึ้นมาได้ 12 ตำแหน่ง ตามมาด้วย คาร์ลอส ไซนซ์ และ อเล็กซ์ อัลบอน ในทางกลับกันทีมออดี้ เรดบูล และเมอร์เซเดสกำลังประสบปัญหาอย่างหนัก โดยเฉพาะ คิมิ อันโตเนลลี จากทีมเมอร์เซเดสที่เสียอันดับไปในทุกการแข่งขัน ส่งผลให้ โตโต วูล์ฟ หัวหน้าทีมต้องยอมรับว่าทีมจำเป็นต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อปรับปรุงขั้นตอนการออกตัวให้ดียิ่งขึ้น