เหตุผลที่นอร์ริสพบว่ามัน 'ยากมาก' ที่จะรีดศักยภาพสูงสุดของรถแมคลาเรนออก

ลัน도 นอร์ริส ยอมรับว่าการควบคุมที่ยากลำบากของรถ MCL40 ทำให้วันแรกของการซ้อมที่ออสตินในศึกยูไนเต็ดสเตทส์กรังปรีซ์เต็มไปด้วยความท้าทาย แม้ว่าจะแสดงให้เห็นถึงสัญญาณของความเร็วที่ดีในช่วงฝึกซ้อมก็ตาม ในขณะที่ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ทำเวลาเร็วที่สุดนำหน้า คิมิ อานโตเนลลี และ 막스 베르스타펜 ในรอบ FP2 แต่ลันโด นอร์ริส ทำได้เพียงอันดับ 7 โดยมี Oscar Piastri ตามมาติดๆ ในอันดับ 8 และรถแม็คลาเรนทั้งสองคันยังตามหลังรถเรซิง บูลส์ ของ 리암 로슨 อีกด้วย ลันโด นอร์ริส อธิบายว่าแม้ความเร็วโดยรวมของรถจะไม่แย่ แต่การขับให้คงเส้นคงวาทำได้ยากมากและต้องอาศัยความสมบูรณ์แบบจากนักขับจึงจะรีดความเร็วออกมาได้ ร็อบ มาร์แชลล์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคและหัวหน้านักออกแบบ มีมุมมองที่ในแง่บวกมากกว่า โดยระบุว่าทีมสามารถทำเวลาเซกเตอร์สีม่วงได้ในรอบ FP2 และชุดอัปเกรดชิ้นส่วนเล็กๆ บริเวณมุมรถและดิฟฟิวเซอร์ทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้พร้อมมอบประโยชน์ที่วัดผลได้ ด้วยการปรับแต่งค่าเซ็ตอัปข้ามคืน แม็คลาเรนจึงยังคงมีความหวังว่าจะสามารถหาจังหวะที่ดีขึ้นและกลับมาต่อสู้ในกลุ่มหน้าได้ตลอดช่วงเวลาที่เหลือของสัปดาห์นี้