ฮาสใช้ประโยชน์จากโอกาส ‘ที่ไม่เหมือนใคร’ ในช่วงพักเบรกเดือนเมษายนอย่างไร
โฮกี นิด หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมรถแข่งของทีมฮาส ได้เปิดเผยถึงการใช้ช่วงเวลาพัก 5 สัปดาห์ในเดือนเมษายนที่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดของปฏิทิน F1 แม้จะไม่มีการแข่งขัน แต่ทีมที่มีขนาดเล็กที่สุดในตารางนี้ยังคงทำงานอย่างหนักเพื่อใช้เวลาว่างให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพของรถ ความน่าเชื่อถือ และการวางแผนด้านโลจิสติกส์สำหรับช่วงที่เหลือของฤดูกาล
นิดย้ำว่าทีมกำลังให้ความสำคัญกับกลยุทธ์ 'Front-loading' หรือการเร่งนำการอัปเกรดมาติดตั้งกับตัวรถโดยเร็วที่สุดเพื่อเพิ่มผลประโยชน์ในช่วงต้นฤดูกาล แม้ว่าการนำอัปเกรดมาใช้ในช่วงสุดสัปดาห์สปรินต์ที่ไมอามีและแคนาดาจะมีความท้าทายด้านโลจิสติกส์ แต่ทีมกำลังชั่งน้ำหนักระหว่างความเสี่ยงเหล่านั้นกับผลลัพธ์ที่จะได้รับ นอกจากนี้ ฮาสยังใช้เวลานี้ในการตรวจสอบสต็อกอะไหล่ ประกอบแชสซีสำรอง และปรับปรุงระบบการตอบสนองเพื่อสนับสนุนนักขับอย่าง โอลิเวอร์ เบ어แมน และ เอ스테บัน โอคอน ให้ดียิ่งขึ้น เพื่อต่อยอดจากผลงานอันยอดเยี่ยมในช่วงออกสตาร์ทฤดูกาล
