ทุกสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับสนามฮังกาโรริง

ในขณะที่การแข่งขัน F1 กำลังจะไปเยือนสนามฮังกาโรริงเพื่อทำการแข่งขันฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ เรามาร่วมย้อนรอยประวัติศาสตร์และความท้าทายทางเทคนิคของสนามระดับตำนานแห่งนี้กัน โดยสนามนี้ถูกสร้างขึ้นในเวลาไม่ถึงเก้าเดือนเพื่อจัดการแข่งขัน F1 ครั้งแรกหลังม่านเหล็กในปี 1986 และได้ผ่านการปรับปรุงมาอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา รวมถึงการปรับเปลี่ยนผังสนามครั้งใหญ่ในปี 2003 ฮังกาโรริงมักถูกเปรียบเทียบว่าเป็นเหมือนสนามแข่งรถคาร์ทขนาดใหญ่ ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ที่ความแคบและมีโค้งจำนวนมาก อดีตนักแข่ง F1 จอลีออน พาล์มเมอร์ เน้นย้ำถึงความสำคัญของจังหวะการขับขี่ เนื่องจากโค้งที่เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่องของสนามนี้ต้องการความแม่นยำในการเข้าไลน์ แม้ว่าการแซงจะเป็นเรื่องยากเนื่องจากไม่มีทางตรงยาว แต่พาล์มเมอร์ระบุว่ายังคงมีโอกาสแซงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงทางเข้าโค้งที่ 1 และ 2 ในฤดูกาลนี้มีการนำกฎทางเทคนิคใหม่มาใช้ ได้แก่ 'Straight Mode' และ 'Overtake Mode' โดย Straight Mode จะเข้ามาแทนที่ DRS ด้วยการปรับปีกหน้าและปีกหลังใน 4 จุดที่กำหนดเพื่อลดแรงต้านอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความเร็ว ในขณะที่ Overtake Mode จะช่วยเพิ่มพลังงานไฟฟ้าให้ในช่วงทางตรง 1 ครั้งต่อรอบ โดยมีจุดตรวจจับที่โค้ง 14 ซึ่งจะช่วยให้นักแข่งมีโอกาสเร่งแซงบนทางตรงหน้าเส้นชัยได้