สิ่งที่เราได้เรียนรู้จากการเยือนมาดริดครั้งแรกของ F1
การเปิดตัวสนามแข่งมาดริงในรายการสแปนิชกรังด์ปรีซ์สร้างความตื่นเต้นและความท้าทายให้กับวงการฟอร์มูล่าวันอย่างมาก นักแข่งต้องเผชิญกับบททดสอบของการปรับตัวเข้ากับผังสนามใหม่ที่มีความซับซ้อน โดยหลายคนเปรียบเทียบความเร็วและความแคบของสนามนี้กับสนามเจดดาห์ ในรอบฝึกซ้อมช่วงแรกมีนักแข่งหลายคน เช่น อาร์วิด ลินด์บลัด, ลูอิส แฮมิลตัน และโอลิเวอร์ เบียร์แมน ที่ต้องประสบปัญหาจากธรรมชาติของสนามที่ไม่เอื้ออำนวย
การจัดการยางกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดตลอดสุดสัปดาห์นี้ จอร์จ รัสเซลล์กล่าวถึงความยากลำบากในการดึงประสิทธิภาพสูงสุดออกมาเมื่อสภาพสนามเปลี่ยนไป ในขณะที่นิโก้ ฮูลเคนเบิร์กเน้นย้ำว่าการถนอมยางอย่างต่อเนื่องเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้ทีมออดี้เก็บคะแนนสำคัญในการต่อสู้ระดับกลางตารางที่ดุเดือด 랜도 노리스ก็โชว์ฟอร์มได้ดีเยี่ยมในด้านนี้เช่นกัน แต่การแข่งขันของเขาก็ได้รับผลกระทบจากจังหวะของรถเซฟตี้คาร์เสมือนที่ไม่เป็นใจ
จุดเด่นที่สุดของสนามแห่งใหม่นี้คือโซนอารีน่าที่มีความยาว 550 เมตรซึ่งเป็นทางโค้งลาดเอียงที่เรียกว่า 'ลา มอนูเมนทัล' ซึ่งเป็นการทดสอบทั้งความกล้าหาญของนักแข่งและความทนทานของยางพีเรลลี่ หลังจากผ่านการแข่งขันที่เต็มไปด้วยกลยุทธ์ คิมิ อันโตเนลลี่คว้าชัยชนะครั้งที่ 8 ของฤดูกาลไปครอง ทำให้เขาทำคะแนนทิ้งห่างในตารางแชมเปี้ยนชิพออกไปอีก แม้ว่าจะชนะการแข่งขัน แต่อันโตเนลลี่ก็ยอมรับในฝีเท้าที่แข็งแกร่งของนอริส ในขณะที่จอร์จ รัสเซลล์ระบุว่าเขาหมดโอกาสลุ้นแชมป์แล้ว แต่โตโต้ โวลฟ์ หัวหน้าทีมเมอร์เซเดสก็รีบโต้แย้งโดยย้ำว่าการต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ยังคงเปิดกว้างสำหรับทุกคน
