ทำไม GP เม็กซิโกซิตี้ของแอสตัน มาร์ติน ถึงจบลงหลังจากผ่านไปห้ารอบ

ฮอนด้าได้เปิดเผยสาเหตุหลักเบื้องหลังการรี타ายพร้อมกันของนักขับแอสตอน 마틴อย่าง 페르난도 알론소 และ 랜스 스트롤 หลังจากผ่านไปเพียง 5 รอบในสนามเม็กซิโก시티 그랑프รี รถแข่งทั้งสองคันต้องประสบปัญหากับความเครียดในวงจรหล่อเย็น ERS ที่รุนแรง ซึ่งซ้ำเติมด้วยสภาพพื้นที่สูงที่เป็นเอกลักษณ์ของเม็กซิโก시티 จนนำไปสู่ปัญหาหน่วยพลังงานและทำให้ต้องยุติการแข่งขันก่อนกำหนด 페르난도 알론소 แสดงความคับข้องใจเกี่ยวกับปัญหาความน่าเชื่อถือ แต่ยังคงมีความหวังในเชิงบวกสำหรับโครงการระยะยาวของทีมและเครื่องยนต์ใหม่เอี่ยมในปีหน้าที่กำลังทดสอบอยู่บนแท่นไดโน ในขณะเดียวกัน ชิน타로 오리하라 ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายแท่นแข่งของฮอนด้า และ 마이크 크랙 จากแอสตอน 마틴 ยอมรับว่าแม้ช่วงฝึกซ้อมจะแสดงให้เห็นถึงความเร็วที่น่าส่งเสริม แต่ความท้าทายเรื่องความสูงและระบบหล่อเย็นที่รุนแรงได้มอบบทเรียนราคาแพงสำหรับการเรียนรู้อันชันของความร่วมมือนี้