R15 · Gran Premio de Europa
POS | Piloto | Tiempo | Vueltas | PTS |
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1 1 | 1:35:13.284 | 67 | 9 | |
2 3 | +23.911 | 67 | 6 | |
3 2 | +24.922 Vuelta más rápida | 67 | 4 | |
4 11 | +43.086 | 67 | 3 | |
5 1 | +1:01.430 | 67 | 2 | |
6 3 | +1 Vuelta | 66 | 1 | |
7 10 | +2 Vueltas | 65 | ||
8 16 | +2 Vueltas | 65 | ||
9 2 | Ignición | 64 | ||
10 9 | +3 Vueltas | 64 | ||
11 4 | Sobrecalentamiento | 61 | ||
DNF | Sistema de combustible | 60 | ||
DNF | Caja de cambios | 57 | ||
DNF | Motor | 51 | ||
DNF | Sistema de combustible | 47 | ||
DNF | Sistema de combustible | 37 | ||
DNF | Turbo | 37 | ||
DNF | Turbo | 35 | ||
DNF | Motor | 27 | ||
DNF | Turbo | 25 | ||
DNF | Sobrecalentamiento | 17 | ||
DNF | Colisión | 0 | ||
DNF | Colisión | 0 | ||
DNF | Colisión | 0 | ||
DNF | Colisión | 0 | ||
DNF | Colisión | 0 |
Nürburg, Alemania
Primer Gran Premio | 1951 |
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Número de Vueltas | 67 |
Longitud del circuito | 4.542 km |
Distancia de la Carrera | 304.314 km |
Récord de vuelta | |
Ganador de la Temporada Anterior |