R6 · ドイツグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 | 3:45:45.800 | 22 | 8 | |
2 3 | +1:36.500 | 22 | 3 | |
2 | 3 | |||
3 4 | +5:08.600 | 22 | 4 | |
4 19 | +6:06.500 ファステストラップ | 22 | 4 | |
5 10 | +8:50.500 | 22 | 2 | |
6 7 | +1 ラップ | 21 | ||
7 7 | +1 ラップ | 21 | ||
8 10 | +1 ラップ | 21 | ||
9 3 | +2 ラップ | 20 | ||
10 1 | +2 ラップ | 20 | ||
DNF | Steering | 18 | ||
DNF | スピンオフ | 10 | ||
DNF | Wheel | 8 | ||
DNF | エンジン | 8 | ||
DNF | Fuel leak | 7 | ||
DNF | Wheel | 4 | ||
DNF | トランスミッション | 3 | ||
DNF | Fuel leak | 2 | ||
DNF | Wheel bearing | 1 | ||
DNF | サスペンション | 0 | ||
DNS | Fatal accident in practice | |||
DNS | 撤退 | |||
DNS | 撤退 |
ニュルブルクリンク, ドイツ
| 初グランプリ | 1951 |
|---|---|
| ラップ数 | 22 |
| サーキット長 | 22.81 km |
| レース距離 | 501.82 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
