R6 · ドイツグランプリ
| POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 | 2:12:04.800 ファステストラップ | 15 | 9 | |
2 3 | +1:15.600 | 15 | 6 | |
3 1 | +4:52.800 | 15 | 4 | |
4 6 | +5:23.100 | 15 | 3 | |
5 9 | Battery | 14 | 2 | |
6 10 | +1 ラップ | 14 | 1 | |
7 4 | +1 ラップ | 14 | ||
8 9 | +1 ラップ | 14 | ||
9 10 | +1 ラップ | 14 | ||
10 7 | +1 ラップ | 14 | ||
11 2 | サスペンション | 12 | ||
12 6 | トランスミッション | 11 | ||
13 9 | 事故 | 11 | ||
14 4 | 事故 | 10 | ||
DNF | Engine valve | 7 | ||
DNF | Engine valve | 4 | ||
DNF | サスペンション | 4 | ||
DNF | クラッチ | 3 | ||
DNF | スロットル | 2 | ||
DNF | エンジン | 1 | ||
DNF | エンジン | 0 | ||
DNF | 点火 | 0 | ||
DNS | Fatal accident in qualifying | |||
DNQ |
ニュルブルクリンク, ドイツ
| 初グランプリ | 1951 |
|---|---|
| ラップ数 | 15 |
| サーキット長 | 22.81 km |
| レース距離 | 342.15 km |
| ラップ記録 | |
| 前シーズンの勝者 |
