R11 · イギリスグランプリ
POS | ドライバー | 時間 | ラップ | PTS |
---|---|---|---|---|
1 1 | 1:25:33.770 ファステストラップ | 60 | 10 | |
2 1 | +33.646 | 60 | 6 | |
3 3 | +59.280 | 60 | 4 | |
4 4 | +1:08.772 | 60 | 3 | |
5 2 | +1 ラップ | 59 | 2 | |
6 3 | +1 ラップ | 59 | 1 | |
7 2 | +1 ラップ | 59 | ||
8 4 | +1 ラップ | 59 | ||
9 6 | +1 ラップ | 59 | ||
10 7 | +2 ラップ | 58 | ||
11 3 | +2 ラップ | 58 | ||
12 1 | +2 ラップ | 58 | ||
13 6 | +2 ラップ | 58 | ||
14 6 | +2 ラップ | 58 | ||
15 3 | +2 ラップ | 58 | ||
16 5 | +3 ラップ | 57 | ||
DNF | エンジン | 36 | ||
DNF | エンジン | 6 | ||
DNF | サスペンション | 2 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNF | 衝突 | 0 | ||
DNQ |
シルバーストーン, イギリス
初グランプリ | 1950 |
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ラップ数 | 60 |
サーキット長 | 5.141 km |
レース距離 | 308.355 km |
ラップ記録 | |
前シーズンの勝者 |