オーストリアGP、チームとドライバーに供給されるタイヤのコンパウンドは？

ピレリは、レッドブル・リンクで開催される2026年オーストリアグランプリに使用されるタイヤコンパウンドを発表しました。サーキットの高速な性格と大きな高低差を考慮し、ピレリは最もソフトなレンジであるC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）を選択しました。 海抜660メートルに位置するこのサーキットは「ストップ・アンド・ゴー」のレイアウトで知られており、タイヤに大きな熱負荷がかかります。ピレリは、摩耗が決定的な要因ではないものの、高い路面温度とサーキット独特の地形が組み合わさることで、特に下り坂の激しいブレーキング時にタイヤマネジメントが重要な鍵を握ると指摘しています。現在のタイヤの安定性が向上していることから、各チームは従来の2ストップ戦略と、1ストップ戦略の可能性の間で戦略的な駆け引きを繰り広げることが予想されます。