노리스가 맥라렌의 성능을 극한으로 끌어올리기 '매우 어려웠'던 이유

랜도 노리스는 오스틴에서 열린 미국 그랑프리 첫날, 연습 주행 중 괜찮은 페이스를 보여주었음에도 불구하고 MCL40의 까다로운 핸들링 때문에 어려움을 겪었다고 털어놓았습니다. FP2에서 샤를 르클레르가 키미 안토넬리와 막스 베르스타펜을 따돌리고 1위를 차지한 반면, 랜도 노리스는 7위, 오스카 피아스트리는 바로 뒤인 8위에 머물렀으며 두 맥라렌 차량 모두 레이싱 불스의 리암 로슨에게 뒤처지기도 했습니다. 랜도 노리스는 차량의 기본 페이스가 아주 나쁘지는 않지만 일관성 있게 주행하기가 너무 어렵고, 속도를 끌어내려면 드라이버가 거의 완벽해야 한다고 설명했습니다. 최고기술책임자(CTO) 겸 수석 디자이너인 롭 마셜은 FP2에서 보라색 섹터 기록을 세웠으며 코너 부품과 디퓨저에 초점을 맞춘 소규모 업그레이드 패키지가 의도대로 작동해 가시적인 효과를 거두었다며 비교적 낙관적인 견해를 밝혔습니다. 맥라렌은 오버나이트 세팅 조정을 통해 더 나은 주행감을 찾고 남은 주상 동안 선두권 경쟁에 합류할 수 있기를 희망하고 있습니다.