R15 · Grande Prêmio da Europa
| POS | Piloto | Tempo | Voltadas | PTS |
|---|---|---|---|---|
1 1 | 1:35:13.284 | 67 | 9 | |
2 3 | +23.911 | 67 | 6 | |
3 2 | +24.922 Volta Mais Rápida | 67 | 4 | |
4 11 | +43.086 | 67 | 3 | |
5 1 | +1:01.430 | 67 | 2 | |
6 3 | +1 Volta | 66 | 1 | |
7 10 | +2 Voltadas | 65 | ||
8 16 | +2 Voltadas | 65 | ||
9 2 | Ignição | 64 | ||
10 9 | +3 Voltadas | 64 | ||
11 4 | Superaquecimento | 61 | ||
DNF | Sistema de combustível | 60 | ||
DNF | Câmbio | 57 | ||
DNF | Motor | 51 | ||
DNF | Sistema de combustível | 47 | ||
DNF | Sistema de combustível | 37 | ||
DNF | Turbo | 37 | ||
DNF | Turbo | 35 | ||
DNF | Motor | 27 | ||
DNF | Turbo | 25 | ||
DNF | Superaquecimento | 17 | ||
DNF | Colisão | 0 | ||
DNF | Colisão | 0 | ||
DNF | Colisão | 0 | ||
DNF | Colisão | 0 | ||
DNF | Colisão | 0 |
Nürburg, Alemanha
| Primeiro Grande Prêmio | 1951 |
|---|---|
| Número de Voltas | 67 |
| Comprimento do Circuito | 4.542 km |
| Distância da Corrida | 304.314 km |
| Recorde de Volta | |
| Vencedor da Temporada Anterior |
