R7 · Dutch Grand Prix
ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
---|---|---|---|---|
1 | 2:53:28.500 แกรนด์สแลม รอบที่เร็วที่สุด | 90 | 9 | |
2 | +40.100 | 90 | 6 | |
3 1 | +1:34.400 | 90 | 4 | |
4 1 | +2 รอบ | 88 | 3 | |
5 3 | +3 รอบ | 87 | 2 | |
6 1 | +3 รอบ | 87 | ||
7 3 | +5 รอบ | 85 | ||
8 1 | +6 รอบ | 84 | ||
9 7 | +7 รอบ | 83 | ||
9 | ||||
DNF | Wheel bearing | 76 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 73 | ||
NC | 70 | |||
DNF | Oil pressure | 27 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 19 | ||
DNF | คลัตช์ | 15 | ||
DNF | ไฟฟ้า | 10 | ||
DNF | Differential | 7 | ||
DNF | Axle | 4 |
แซนวูร์ท, เนเธอร์แลนด์
กรังปรีซ์แรก | 1952 |
---|---|
จำนวนรอบ | 90 |
ความยาวสนามแข่ง | 4.193 km |
ระยะทางการแข่งขัน | 377.37 km |
บันทึกรอบ |