R6 · British Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 | 2:50:00.000 แกรนด์สแลม รอบที่เร็วที่สุด | 90 | 8.5 | |
2 2 | +1:00.000 | 90 | 6 | |
3 2 | +2 รอบ | 88 | 4 | |
4 2 | +2 รอบ รอบที่เร็วที่สุด | 88 | 3.5 | |
5 2 | +3 รอบ | 87 | 2 | |
6 10 | +8 รอบ | 82 | ||
7 12 | +8 รอบ | 82 | ||
8 3 | +10 รอบ | 80 | ||
9 5 | +11 รอบ | 79 | ||
10 14 | +12 รอบ | 78 | ||
DNF | หลุดออก | 79 | ||
DNF | เพลาขับ | 71 | ||
DNF | Axle | 67 | ||
DNF | เครื่องยนต์ | 67 | ||
DNF | หลุดออก | 56 | ||
DNF | ความร้อนสูงเกินไป | 56 | ||
DNF | คลัตช์ | 54 | ||
DNF | Wheel | 50 | ||
DNF | คลัตช์ | 34 | ||
DNF | คลัตช์ | 31 | ||
DNF | Fuel pump | 30 | ||
DNF | การจุดระเบิด | 26 | ||
DNF | Axle | 15 | ||
DNF | คลัตช์ | 14 | ||
DNF | ช่วงล่าง | 8 | ||
DNF | ไฟฟ้า | 5 | ||
DNF | ระบบเชื้อเพลิง | 0 | ||
DNF | Retirement | 0 | ||
DNS |
ซิลเวอร์สโตน, สหราชอาณาจักร
| กรังปรีซ์แรก | 1950 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 90 |
| ความยาวสนามแข่ง | 4.711 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 423.99 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
