R8 · Dutch Grand Prix
| ตำแหน่ง | คนขับ | เวลา | รอบ | แต้ม |
|---|---|---|---|---|
1 | 1:43:00.350 | 75 | 9 | |
2 | +8.250 | 75 | 6 | |
3 | +30.270 | 75 | 4 | |
4 | +31.290 | 75 | 3 | |
5 | +34.280 | 75 | 2 | |
6 2 | +51.520 | 75 | 1 | |
7 6 | +1:13.950 | 75 | ||
8 2 | +2 รอบ รอบที่เร็วที่สุด | 73 | ||
9 14 | +2 รอบ | 73 | ||
10 5 | +3 รอบ | 72 | ||
11 7 | +4 รอบ | 71 | ||
12 | +4 รอบ | 71 | ||
DNF | การจุดระเบิด | 65 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 60 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 54 | ||
DNF | ระบบเชื้อเพลิง | 36 | ||
DNF | คลัตช์ | 27 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 18 | ||
DNF | เกียร์บ็อกซ์ | 16 | ||
DNF | Handling | 15 | ||
DNF | การส่งกำลัง | 8 | ||
DNF | การชน | 2 | ||
DNF | อุบัติเหตุ | 0 | ||
DNF | การชน | 0 | ||
DSQ | Illegal tyre change | 69 | ||
DNQ | ||||
DNQ |
แซนวูร์ท, เนเธอร์แลนด์
| กรังปรีซ์แรก | 1952 |
|---|---|
| จำนวนรอบ | 75 |
| ความยาวสนามแข่ง | 4.226 km |
| ระยะทางการแข่งขัน | 316.95 km |
| บันทึกรอบ | |
| ผู้ชนะฤดูกาลก่อนหน้า |
